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今日洛阳新闻解读:“糖浆”也应“按需入口”,从糖治理

今日洛阳新闻解读:“糖浆”也应“按需入口”,从糖治理

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2019/20榨季的前半段,糖市过山车式的行情再次演绎了“冰火两重天”。2月份以来,受新冠疫情及原油价钱重挫的双重影响,国际海内糖业牛市梦碎,价钱重回低点。低糖价与低油价的博弈对全球糖业的未来生长有着连续、动态的影响,让原本晴朗的基本面变数增多,海内糖业生长再次面临严重的挑战。

近些年,食糖商业拯救政策、连续高压严打走私、入口糖自律治理等系列措施像一道防护堤,为我国糖业的升级转型生长争取了名贵的时间和空间。但从去年下半年最先,“液体糖”(即“糖浆”)入口量不停增多,迫使这道防护堤打开了一个危险的闸门,极有可能导致产业各方起劲维持的大好形势不复存在。

凭据海关相关规定,凡在商品编码17019000项下的糖类产物入口所有适用于我国食糖入口的关税政策,而非此项下的糖类半成品、伴生品则可凭据商品所属的税号编码或商业协议享受低关税甚至免关税入口政策。而“糖浆”这一入口商品则归属于17029000项下,可享受零关税或8%的最惠国低关税政策,入口成本极低,致使其入口量不停增添,对海内糖价及食糖消费造成了极大的负面影响。

当前,我国正处在糖业转型生长的关键时期。但在全球经济下滑导致消费萎缩、国际糖总产量易增难减,原糖价钱或将历久处于相对低位的大趋势下,海内食糖产业再次承压,而“糖浆”的入口优势则不停扩大。数据解释,从去年4月份以来中国的糖浆入口就最先逐渐出现快速增添的趋势。海关数据显示,今年3月份中国入口了9.2万吨糖浆,据悉4月份入口了12万吨糖浆,2019/20榨季停止4月29日,累计入口糖浆总量已达38.3万吨。根据糖浆0.75的含糖度测算,糖浆入口增量替换海内食糖消费量已经高达28.9万吨。若是糖浆入口得不到有用停止,整个榨季糖浆入口增量替换海内食糖需求量将高达40万吨以上,且未来仍将保持上升趋势。(数据引用《糖浆入口激增改变海内食糖供需结构行业仍需政策呵护》一文)

因此,我国糖业上下必须要有足够的重视和清晰的熟悉。以下,是糖业各方代表对“糖浆”危害产业的一些看法,从这些观点中可以发现,中国糖业界迫切希望国家能对“糖浆”入口举行有用的管控,并将“糖浆”的入口及使用尽快纳入我国食糖“总量平衡”的统筹规划中来。

加工糖企业:“自律”是全行业人士的配合责任

从历年的糖价看,国际糖价低于海内糖价的时间长,高于海内糖价的时间短,入口利润历久存在。而我国自产糖不能知足自身需求,入口糖已成为海内食糖供应不可或缺的弥补。但大量的、无序的入口糖对海内食糖产业的危险是有过经验教训的,因此加工糖企业自律治理、有序可控的入口是海内糖业康健稳定生长的必要条件,这也是加工糖企业应有的企业责任和行业经受。然则,“糖浆”不受管控的入口,对糖业造成的打击和危害则显示得更快速更显著,一是完全没有加工期,入口即可用;二是直接使用没有加工环节,成本更低、对国家与行业的孝敬更少,至少没有新的就业和创税机遇。因此,必须尽早对“糖浆”入口举行管控,制止其对产业的危害进一步加大。

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