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嘉兴19楼论坛:续航达706km的小鹏P7能否吊打Model 3?

时间:2周前   阅读:110   评论:1

<【〖【小鹏】〗】>P7上市,{坊间论调两极分化}:(特斯拉)Model3【要被吊打】;<【〖【小鹏】〗】>P7药丸。

“无”论前者是真发自内心的热爱、「又或是迫于」生计,照样后者只为图一时的口舌之快,‘两种声音都未免太过片面’、【偏激】。

(而作为一名)非电车爱好者、《曾经被》“【智能电动车的焦点在于运】营”【刷新了认知】、《但在接触过》G3 后又赞[叹于完成度之高的路人,「试图从中立客观理性的角度」,解读这款刚刚上市的<【〖【小鹏】〗】>P7。

续航

《于通俗消费者》,(续航里程),当属<【〖【小鹏】〗】>P7的最大亮点。

NEDC(续航里程)706‘ (公里)[’,可以算作是自主品牌、迄今为止、正式公布、(续航里程)最长的纯电动汽车。

(而之以是要加上一连串的定语),‘是因为就在’P7(正式上市的几个小时前), 隔邻威马公布了旗下首款纯电动轿车观点版的预告图[,并宣称其NEDC最大(续航里程)将到达800‘ (公里)[’。

害,摆明晰要搞事情的节奏。

只是相较于威马5月10【日亮相】、(开端预估)2021<年量产的节奏>,今年六月、七月、九月就将分批次正式交付的<【〖【小鹏】〗】>P7『显然更触手可及些』。

‘继续说回续航的事’。<【〖【小鹏】〗】>P7这回一共带《来了》两种容量的‘电池’、《两套驱动的方案》,{在两两组合之后},<就形成了三套动力总成>。

{以是从理论上讲},<【〖【小鹏】〗】>P7应该有三种差别的最大(续航里程),来对应三套差别的动力版本。

即,『单电机配』70.8kW·h(‘电池’包的后驱长续航版)、568‘ (公里)[’;『单电机配』80.9kW·h‘电池’包的后驱超长续航版、656‘ (公里)[’;《前后双电机配》80.9kW·h‘电池’包的四驱高性能版、552‘ (公里)[’。

(但实际情况是),除了上述三个版本的尺度(续航里程)外,P7〖另有一个稀奇稀奇稀〗奇长里程的版本:后驱超长续航智行版、传说中的706‘ (公里)[’续航。

那么‘问题’《来了》,‘明显和后驱超长续航智享版’、智尊版使用规格一样的‘电池’和电机,<为何后两者的>NEDC续航“仅仅”为656‘ (公里)[’,反倒是售价更廉价的智行版一起飙升到706‘ (公里)[’呢。

‘翻遍设置表’,发现细节有二。

其一,〖后驱超长续航智行版多了一个名为〗“「续」航增程包”的设置,〖备注显示内含空气动力〗学套件和X-Pedal<驾驶模式>;而智行版, 也是[P7全系中唯一提供且标配这项设置的版本。

「其二」,“若是你选择了后驱超长续航智行版”, 意[味着将和整场公布会上,何<【〖【小鹏】〗】>花费了泰半时间先容的XPILOT『驾驶辅助系统彻底无缘』。

‘电池’

“一台燃油车”,想要获得更长的一箱油(续航里程),偏向无非两种:“扩大油箱”、降低油耗;『类比到电动车』,『原理亦是云云』:增添‘电池’容量、《降低能耗》。

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网友评论

  • 2021-01-02 00:03:30

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