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芯片断供首日,华为负重前行

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美国对华为的新禁令正式生效。短期内,华为等海内科技企业无法制止地会因芯片“断供”带来负面影响,但面临生死存亡,中国半导体产业链在华为的动员下将进一步生长。


|《中国企业家》记者  程璐 编辑 |李薇

头图摄影|肖


供风暴到来。


和华为一样,中国手机界甚至半导体产业的从业者都在守候,守候9月15日的最终效果。但美国方面并没有宣布禁令延期,这意味着美国对华为的新禁令正式生效。


8月17日,美国商务部宣布对华为接纳进一步的限制措施,升级版禁令包罗:基于美国软件和手艺的产物,不能用于制造或开发任何华为及子公司所生产、购置或订购的零部件、组件或装备中;限制实体清单中的华为及子公司作为“买方”“中心收货人”“最终收货人”或“最终用户”介入相关买卖。

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新禁令意味着华为将失去外购芯片的渠道。包罗台积电、高通、三星及SK海力士、美光等半导体企业不再向华为供应芯片,华为海思麒麟系列芯片在这一天之后无法制造,正式成为“绝唱”,台积电、联发科等半导体厂商此前的加紧赶货,也将在这一天被按下暂停键。


据外媒新闻,华为海思克日大手笔包下一架货运专机,赶在9月14日限期前将1.2亿颗芯片运回,以缓解即将面临的芯片危急。


华为的一举一动也牵动着海内芯片供应链。近期,像闻泰、华勤、龙旗、光弘这些围绕着华为的上下游ODM企业、代工企业,都亲切关注着华为的情形。但华为芯片到底备货了若干,能撑多久,没有人知道。


而针对华为手机未来可能空出来的市场份额,不仅小米、OPPO、vivo等中国手机厂商蓄势待发,三星、苹果等国际厂商也在提议争夺战,和芯片产业一样,手机产业同样正履历着一场亘古未有的变局。


任正非曾将华为比喻为二战中一架被炮火打得千疮百孔却仍在空中航行的伊尔-2战机。现在,这架千疮百孔的飞机还在继续航行,只是航行状态将会调整、航行速度将会变慢,但这一切都是为了存活下去。

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